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Procedimiento de la asamblea
Cuadro 1
Herramientas requeridas
Qty de la descripción de la pieza del número de parte de la herramienta
Un 1P-1857 que conserva a Ring Pliers 1
B 1U-6683 Ring Expander 1
Mantenga todas las piezas limpias de los contaminantes. Los contaminantes pueden causar desgaste rápido y vida componente acortada.
Asegúrese de que todos los componentes estén limpios y libres de desgaste y de daño. En caso de necesidad, substituya cualquier componente se lleve o se dañe que.
Ejemplo 1 g03454416
Si el pistón original está montado, siga el paso 2.a con el paso 2.e para instalar los aros del émbolo.
Coloque la primavera para el anillo de control de aceite (3) en el surco de anillo de aceite en el pistón (4). El alambre central se debe loed dentro del extremo de la primavera.
Coloque el anillo de control de aceite con la palabra “SUPERIOR” en la posición ascendente. Utilice (b) de fabricación para instalar el anillo de control de aceite (3) durante el pistón y la primavera. Nota: Asegúrese de que el alambre central esté a 180 grados del hueco del anillo.
Utilice (b) de fabricación para instalar el anillo intermedio de la compresión (2) en el segundo surco en el pistón (4). La palabra “TOP” debe ser ascendente. El chaflán en la cara interna debe ser hacia abajo.
Utilice (b) de fabricación para instalar el anillo superior de la compresión (1) en el surco superior en el pistón (4). La palabra “TOP” debe ser ascendente. Nota: Asegúrese de que el anillo superior de la compresión esté instalado con el chaflán (w) en la posición ascendente.
Coloque los huecos del aro del pistón en aproximadamente 120 grados lejos de uno a. Nota: Un nuevo montaje del pistón se suministra los nuevos aros del émbolo.
Ejemplo 2 g02210673
Ejemplo 3 g02090053
El retiro del buje del pasador del pistón en la biela se debe realizar por los personales con el entrenamiento correcto. También la maquinaria especial se requiere. Para más información referir a su distribuidor autorizado autorizado.
Si se substituyen el montaje de la biela (6), el buje (8) y el pasador del pistón (7), refiera a Specifiions, las “varillas” para más información.
Buje de Lubrie (8) para el pasador del pistón (7) en la biela con aceite de motor limpio. Lubrie el diámetro interior para el pasador del pistón en el pistón (4) con aceite de motor limpio.
Pistón del lugar (4) en una superficie conveniente con la corona hacia abajo. Biela de la posición (6) con la marca forjada (x) al jefe cuadrado (14) en el pistón. Asegúrese de que la ranura (13) en la biela esté en la posición correcta. Vea el ejemplo 3.
Instale el pasador del pistón (7) al pistón (4). Nota: Si el pasador del pistón no se puede instalar a mano, caliente el pistón a una temperatura de 45° 5°C (113° 9°F).
Utilice (a) de fabricación para instalar los anillos de retención (5) al diámetro interior del pasador del pistón en el pistón (4). Nota: Asegúrese de que los anillos de retención estén asentados en los surcos en el pistón.
Instale la cáscara que lleva superior (9) en la biela (6). Asegúrese de que la etiqueta loing para la cáscara que lleva superior esté asentada correctamente en la ranura (13) en la biela.
Instale una cáscara que lleva más baja (10) en el casquillo de la biela (11). Asegúrese de que la etiqueta loing para la cáscara que lleva más baja esté asentada correctamente en la ranura en el casquillo de la biela.
La fractura partió las varillas no se debe ir sin los casquillos de la biela instaló. Instale temporalmente el casquillo de la biela (11) y los pernos (12) a la biela