5J8150 4J8981 8J6070 16724741433672 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8300 5J8325 5J8350 5J8375 1672200 2892848 5J8425 5J847

equipo común 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 del sello del centro de 5J8150 5J8175 5J8200

5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 5J8375 5J8238 2892935 1672200 2892848 5J8425 5J8475

¡Reemplazo para 5J8175 - ajustes de SEAL-U-CUP 1672300 (ajustes)!!! ¡ENVÍO GRATIS!
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partes 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B, 988B, 988F II, 992 del SELLO 5J8350… SELLO

partes 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F, 972G, 972G II, 973 del SELLO 5J8325,… SELLO

piezas 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980 de 5J8300 SEAL-U-CUP… SELLO

partes 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S, 936, 936F, 938F, 938G de 5J8275 SEAL-U-CUP,… SELLO

piezas 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C, 615, 615C, 621, 814S, 8 de 5J8225 SEAL-U-CUP… SELLO

piezas 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 4S, 5080, 515, 518, 5 de 5J8200 SEAL-U-CUP… SELLO

piezas 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227, 416C, 426C, 428, 428B, 42 de 5J8175 SEAL-U-CUP… SELLO

partes 10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 3P, 3S, 416B de 5J8150 SEAL-U-CUP,… SELLO

SUPLEMENTO: 02/24/86 REVISTA del SERVICIO, EL 27 DE ENERO DE 1986, la PÁGINA 4, “ahora reforzó los motores de 3500 series disponibles”. En las cartas para los 3508, 3512 y 3516 arreglos del motor, varios números de parte fueron omitidos. También, en la carta para 3508 arreglos del motor, el número de serie 95W644 debe ser 95Y644. Las cartas correctas se enumeran abajo. --------------- SUPLEMENTO DEL FINAL ---------------Referencia: “Reforzó los motores de 3500 series utilizan pistones más fuertes, las nuevas varillas y los nuevos pasadores del pistón” en este problema. Los motores reforzados de 3500 series están disponibles ahora. El diseño y los cambios de fabricación han dado lugar a capacidades estructurales y del componente mejoradas. Estas mejoras permiten un aumento de clasificación del hasta 25% sobre los niveles anteriores, mientras que el consumo de combustible específico del freno disminuirá por el hasta 3%.
Las mejoras a algunos de los componentes del motor de base tales como el bloque de cilindro, el cigüeñal, el árbol de levas, el tren de válvula, los pistones, las barras, los pernos de muñeca, culata, los turbocompresores, el manifolding de la entrada, los inyectores de carburante y las líneas de combustible han permitido el refuerzo de los motores de 3500 series.
Este artículo dirigirá algunas de las mejoras que han permitido los grados más altos. Los números de parte de algunos componentes han cambiado y las piezas anteriores no se deben utilizar para mantener el motor reforzado.
Ejemplo 1. Loion de las galerías de aceite perforadas. Los bloques de cilindro han aumentado grueso de pared en los loions dominantes para hacer el bloque más fuerte. Las galerías de aceite ahora se perforan bastante que echadas. Estas mejoras han aumentado los límites de cansancio del bloque. Esto permite que el bloque sea utilizado en grados más altos sin la disminución de la confiabilidad del bloque.
Los cigüeñales usados en 3512 y 3516 motores han mejorado tratar del calor. El proceso de fabricación para los agujeros del suministro de petróleo del cigüeñal se ha cambiado para reducir concentraciones de tensión. Estos cambios darán lugar a cigüeñales más fuertes.
Ejemplo criados anteriores y nuevos de 2. del árbol de levas del engranaje impulsor. La elevación, la duración y el perfil del árbol de levas se han refinado para proporcionar eficacia creciente. El tren de la impulsión del árbol de levas se ha mejorado para llevar más carga, tal y como se muestra en del ejemplo 2. Un perno más grande ahora se utiliza, bastante que dos pernos más pequeños para sujetar el engranaje impulsor del árbol de levas en el extremo del árbol de levas. Esto proporciona una junta más fuerte del engranaje-a-árbol de levas y es más simple montar.
Ejemplo 3. cortes transversales del pistón forjado y del pistón echado.
Pistón forjado del ejemplo 4. y pistón del molde.
Opinión inferior del ejemplo 5. del pistón forjado y del pistón echado. Dos tipos de pistones ahora se utilizan. Un tipo pistón está de toda la construcción echada y se utiliza en motores clasificados más bajos e intermedios. El otro tipo pistón tiene dos porciones; una falda forjada, un jefe de perno y una corona central con una corona externa echada. Estas piezas de dos pistones son haz electrónico aunaron. Este tipo soldado con autógena pistón se utiliza en los nuevos motores reforzados.
Biela del ejemplo 6. usada con el pistón soldado con autógena y la biela usada con el pistón echado. Debido al grueso creciente de la corona del pistón, una nueva biela con un jefe de equilibrio de diverso pequeño extremo se utiliza. Esto proporcionará la suficiente liquidación entre el top de la barra y el de tamaño insuficiente de la corona del pistón.
Ejemplo 7. Nuevos y anteriores toma y extractor