Sello de aceite del triturador de la roca del excavador del equipo del sello del martillo de F22 F35 F20

Sello de goma Kit Excavator Hydraulic Cylinder Parts del triturador de la PU PTFE

Sello de aceite del triturador de la roca del excavador del equipo del sello del martillo de F22 F35 F20

EQUIPOS DEL SELLO---
EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL AUGE. EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL BRAZO. EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL CUBO
EQUIPO PRINCIPAL DEL SELLO DE LA BOMBA. EQUIPO DEL SELLO DE LA POMPA HYDRÁULICA. EQUIPO DEL SELLO DE LA VÁLVULA DE PIOLVE.
EQUIPO DEL SELLO DE LA ZAMBULLIDA DEL EQUIPO .PUMP DEL SELLO DE LA VÁLVULA DEL EQUIPO DEL SELLO DE LA BOMBA DE ENGRANAJE.
EQUIPO DEL SELLO DE LA VÁLVULA DE .CONTROL. EQUIPO DEL SELLO DEL MOTOR DEL OSCILACIÓN. EQUIPO DEL SELLO DEL MOTOR DEL VIAJE.
EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL AJUSTE. EQUIPO DE CENTRO DEL SELLO DEL TRITURADOR DEL EQUIPO DE JIONT

Sello de aceite -- DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL DE LA TB TCV TCN DEL TC

Sello del pistón: OHMIO OKH DAS, AUTORIZACIÓN SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DE SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Sello de U: LA O.N.U DE LA PUI UPH USH USI V99F V96H

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Sello del limpiador: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, ADO ME-2 ME-8 DE DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY

Anillo que lleva: KZT RYT DE WR

　
Sello rotatorio: ROI D-14 SPN

Anillo de respaldo: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Anillo o: Serie de G de la serie del equipo P del anillo o COMO series M 1.9series M de la serie M 2,0 de la serie S M 1,5 de la serie 2,4 series

Serie de la serie M4.0 de M 3,0

Sello del pistón: OHMIO OKH DAS, AUTORIZACIÓN SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DE SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

Sello de aceite flotante del empujador de la válvula que forra equipos del sello del cilindro de los sellos del cilindro hidráulico

Sistema de entrada de aire
Un fracaso de la manguera de aire o un escape significativo del sistema de entrada de aire causará un descenso grande en la superpresión y el poder. El motor se puede actuar en este nivel de poder por un corto período de tiempo, sin embargo, la operación continua bajo esta condición debe ser evitada. Una reducción leve en poder o respuesta, o un pequeño aumento en temperatura de extractor puede indie un pequeño escape de aire en la base más fresca o la tubería de aire de la carga. Si se sospecha el escaparse del aire, examine las mangueras, los codos y las juntas de la entrada de aire para saber si hay grietas o daño. Substituya las piezas según las necesidades. Compruebe para saber si hay abrazaderas flojas y apriete las abrazaderas según las necesidades. Restricciones del radiador
desalienta el uso de los dispositivos de la restricción del flujo de aire montados delante de los radiadores con los motores aftercooled aire-aire. La restricción del flujo de aire puede causar temperaturas de extractor más altas, apagón, uso excesivo de la fan, y una reducción en economía del combustible. Si un dispositivo de la restricción del flujo de aire debe ser utilizado, el dispositivo debe tener una abertura permanente directamente conforme al eje de la fan. El dispositivo debe tener una dimensión de apertura mínima por lo menos de 770 cm2s (120 in2). Una abertura centrada, directamente conforme al eje de la fan, se especifica para proporcionar la detección de cuando se utilizan las impulsiones de fan viscosa y/o para prevenir un flujo de aire interrumpido en las aspas del ventilador. El flujo de aire interrumpido en las aspas del ventilador podía causar un fracaso de la fan. recomienda que un paquete incluye un dispositivo de la temperatura del múltiple de entrada, tal como un indior, un zumbador, un etc. ligeros, sistema en 65°C (150°F) e instalación de un indicador de temperatura del aire de la entrada. Para los motores de ATAAC (Aftercooled aire-aire), temperatura del aire en el múltiple de entrada no debe exceder 65°C (150°F). Las temperaturas que exceden este límite pueden causar apagón