Almacenador intermediario hidráulico Ring Seals For Engineering Machinery del amortiguador de HBY

Almacenador intermediario hidráulico Ring Seals For Engineering Machinery del amortiguador de HBY

EQUIPOS DEL SELLO---
EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL AUGE. EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL BRAZO. EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL CUBO
EQUIPO PRINCIPAL DEL SELLO DE LA BOMBA. EQUIPO DEL SELLO DE LA POMPA HYDRÁULICA. EQUIPO DEL SELLO DE LA VÁLVULA DE PIOLVE.
EQUIPO DEL SELLO DE LA ZAMBULLIDA DEL EQUIPO .PUMP DEL SELLO DE LA VÁLVULA DEL EQUIPO DEL SELLO DE LA BOMBA DE ENGRANAJE.
EQUIPO DEL SELLO DE LA VÁLVULA DE .CONTROL. EQUIPO DEL SELLO DEL MOTOR DEL OSCILACIÓN. EQUIPO DEL SELLO DEL MOTOR DEL VIAJE.
EQUIPO DEL SELLO DEL CYL DEL AJUSTE. EQUIPO DE CENTRO DEL SELLO DEL TRITURADOR DEL EQUIPO DE JIONT

Sello de aceite -- DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL DE LA TB TCV TCN DEL TC

Sello del pistón: OHMIO OKH DAS, AUTORIZACIÓN SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DE SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
Sello de U: LA O.N.U DE LA PUI UPH USH USI V99F V96H

Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Sello del limpiador: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, ADO ME-2 ME-8 DE DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY

Anillo que lleva: KZT RYT DE WR

　
Sello rotatorio: ROI D-14 SPN

Anillo de respaldo: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

Anillo o: Serie de G de la serie del equipo P del anillo o COMO series M 1.9series M de la serie M 2,0 de la serie S M 1,5 de la serie 2,4 series

Serie de la serie M4.0 de M 3,0

Sello del pistón: OHMIO OKH DAS, AUTORIZACIÓN SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DE SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

Sello de aceite flotante del empujador de la válvula que forra equipos del sello del cilindro de los sellos del cilindro hidráulico

Instale no. 696 del indicador del dial de la distorsión del cigüeñal de Starrett y no. 696B del accesorio del balanceador de Starrett entre los contrapesos. El contrapeso tiene una marca de centro del sacador (depresión) en cada lado. Coloque el indicador del dial en la marca de centro del sacador del contrapeso. Ponga a cero el indior del dial. Nota: No permita que el indior del dial haga el contacto con la biela.
Dé vuelta al cigüeñal en dirección de la rotación normal hasta que el indior del dial casi haga el contacto con la biela. Esta biela está en el otro lado del cigüeñal.
El indior del dial no debe cambiar más de 0,18 milímetros (0,007 pulgadas) en el frente, 0,08 milímetros (0,003 pulgadas) en el centro, y 0,18 milímetros (0,007 pulgadas) en la parte posterior. Los valores antedichos se basan en aproximadamente 300 grados de rotación del cigüeñal. Refiera al cuadro 1.
Cuadro 1
Lecturas de Indior del dial
Front Middle Rear
0,18 milímetros (0,007 pulgadas)
0,08 milímetros (0,003 pulgadas)
0,18 milímetros (0,007 pulgadas)
Ahora dé vuelta al cigüeñal en la dirección opuesta a la posición de salida. El indior del dial debe ahora leer cero. Si el indior del dial no lee cero, repita el procedimiento. Si el indior del dial lee más que el valor en el cuadro 1, se tuerce el bloque de cilindro. Afloje los pernos que sostienen los carriles del montaje de motores a los carriles de montaje de la fundación. Ajuste las cuñas para hacer el motor derecho. Asegúrese de que los pernos del montaje de motores tengan bastante liquidación para permitir que el motor se amplíe mientras que el motor consigue caliente.