El limpiador del sello del ADO FA GA parte 3382412 4784177 3382415 3382414

3382412 4784177 3382415 3382414 piezas del LIMPIADOR del SELLO del ADO FA GA

CARGADOR 416F 420F 422F 428F 430F 432F de la RETROEXCAVADORA
CARGADOR COMPACTO 279D 299D 299D XHP de la PISTA
CARGADOR MULTI 277D del TERRENO
CARGADOR 246D 272D 272D XHP del BUEY de la RESBALÓN

CARGADOR 422E 422F 428E 428F 434E 434F de la RETROEXCAVADORA
CARGADOR 924K de la RUEDA

Minimice el tiempo que pone. Esto permitirá una velocidad que pone constante máxima para el control. También, el poder de batería será conservado. Una pérdida de presión del cilindro o un cambio de la presión en uno o más cilindros puede indie las condiciones siguientes. Estas condiciones pueden indie un problema con el lubriion:

1 1 impeledor de la bomba del impeledor de la bomba 246-3129 debe ser rasante con el eje dentro de −0.25 a 0,00 milímetros (−0.010 a 0,000 pulgadas).
2 1 tipo sello del labio 153-1256 instalan el tipo sello del labio con el labio primario hacia el engranaje impulsor de la bomba de agua. Presione el sello de aceite con una prensa hasta el sello de aceite es rubor con la cara de la vivienda tal y como se muestra en del ejemplo 1.

Prevención del formationCheck del depósito el nivel del líquido refrigerador. Asegúrese de que una cantidad suficiente de líquido refrigerador esté en el módulo de enfriamiento. Examine los componentes, la tubería, y las conexiones para saber si hay escapes. Repare, en caso de necesidad. Supervise la temperatura y la presión del sistema. Registre las lecturas del indicador sobre una base por hora. Compare los nuevos datos a los datos registrados. Compruebe la presión diferenciada para saber si hay el filtro. Substituya el elemento filtrante, en caso de necesidad. Compruebe el módulo según las instrucciones que son proporcionadas por el OEM del módulo. NO MUY BIEN - El ESPB no hace estallar hacia fuera, después no substituye el ESPB. PARADA.
NO MUY BIEN - El ESPB hace estallar hacia fuera y el indior de la parada de emergencia ESTÁ DESTELLANDO. Proceda al paso siguiente.
Compruebe el indior para saber si hay la parada de emergencia. Nota: Este paso crea códigos de diagnóstico. Claramente éstos crearon códigos de diagnóstico después de localizar averías son completos. Vea el manual técnico del motor. Realice las actividades del mantenimiento y de servicio que se describen en la literatura.
Depósitos excesivos
Guttering de válvulas
Una válvula quebrada
Un aro del pistón que se pega
Un aro del pistón quebrado
Aros del émbolo gastados