4572837 1352167 457-2837 135-2167 equipo POM WR del sello del cargador del cilindro hidráulico de la dirección de Tift de la elevación

Para los operadores de excavadoras y cargadoras que se enfrentan a desafíos específicos de la industria, los cilindros elevadores corroídos por fertilizantes líquidos en los campos agrícolas,cilindros de inclinación desgastados por vibraciones de 300 a 600 Hz en la construcción de carreteras, y los cilindros de dirección dañados por choques térmicos de -40°C a 120°C en depósitos frigoríficos4572837(también denominadoLas demás:) y1352167(también denominado135-2167) Los kits de sellado de cargadores de cilindros hidráulicos de dirección de inclinación de elevación, construidos con POM WR avanzado (polioximetileno con aditivos resistentes al desgaste), proporcionan una protección específica.A diferencia de los kits de sello genéricos que fallan dentro de 800 ¢ 1En el caso de los vehículos de motor, la velocidad es de4572837y1352167El sistema está diseñado para mantener un rendimiento a prueba de fugas durante más de 5.000 horas, lo que lo hace indispensable para excavadoras y cargadores en agricultura, construcción y logística de cadena fría.

El4572837(457-2837) se destaca por ser la primera solución basada en POM WR para la corrosión química agrícola, una amenaza a la que no pueden resistir las juntas de caucho nitril genérico (NBR).Las mezclas de nitrato de urea y amonio con pH 2 ∼ 11) y los derrames de diesel penetran los sellos estándarEl resultado es una inflamación del 20-30% y una rotura en 600 horas.4572837Los componentes de los kits POM WR están infundidos con 15% de fibra de vidrio y un revestimiento de superficie fluorado: la base de los POM WR bloquea el 99,9% de la penetración química,mientras que el revestimiento repele residuos pegajosos que la goma hasta las válvulas del cilindro de elevaciónEn ensayos de 1.500 horas con una solución de urea del 30%, el4572837Los sellos de NBR no mostraron ninguna corrosión o cambio dimensional en comparación con los sellos de NBR genéricos que perdieron el 40% de su elasticidad.Se trata de un vehículo de la categoría M3, asunto 821G), el4572837El kit incluye 18 tamaños de sello (10mm 60mm de diámetro interno) y 12 adaptadores de ranura, lo que garantiza un ajuste preciso que elimina la acumulación de calor inducida por la fricción.Para cilindros de inclinación utilizados en la difusión de fertilizantes o granos, el4572837El kit agrega almohadillas de desgaste POM WR que reducen el desgaste relacionado con la inclinación en un 85%, extendiendo la vida útil del sello más allá de la vida útil típica de 1,800 horas de las alternativas genéricas.

Complementación de las4572837el kit, el1352167(135-2167) kit aborda el desgaste por vibración en la construcción y el choque térmico en el almacenamiento en frío.La construcción y la demolición de carreteras exponen los cilindros de dirección a vibraciones de 300~600 Hz, que provocan un desgaste desigual de los sellos estándar (3 veces más rápido en los bordes de alto estrés) y una fuga en un plazo de 900 horas.1352167Los sellos de dirección POM WR de los kits presentan una estructura interna de panal de abeja que absorbe el 92% de la energía de vibración, distribuyendo la tensión uniformemente a través de la superficie del sello.simulación de los sistemas de dirección Caterpillar 966M), el1352167En el caso de los sellos genéricos, el desgaste uniforme fue de sólo 0,2 mm en comparación con el desgaste asimétrico de 1,5 mm.1352167Los componentes de los kits POM WR están diseñados con una fórmula de cristalinidad variable: las regiones de baja cristalinidad mantienen la flexibilidad a -40 °C (evitando la fragilidad),mientras que las regiones de alta cristalinidad resisten la hinchazón a 120 °C (evitando atascos de válvulas)Los sellos genéricos se contraen un 8­10% a -40°C (creando fugas) y se hinchan un 12­15% a 120°C (causando bloqueos de la dirección).1352167El kit, por el contrario, muestra sólo un 1,1% de cambio dimensional en este rango de temperatura, lo que garantiza una dirección confiable en climas extremos.