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Datos del producto:
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| El material: | pu nbr ptfe | El color: | Negro |
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| Número de la parte: | 4P9942 4P9943 | Aplicación: | Cargador hidráulico |
| Tiempo de entrega: | 3 a 15 días | Condiciones de pago: | T/T, Western Union |
| Resaltar: | cargador 4P9943,Equipo del auge del cilindro CA4P9942,4P9942 |
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Los materiales de los que se trata son los siguientes:
4P9942 4P9943 cargador de NBR
4P9942 SEAL-END TANK partes 16H, 16H NA, 3176B, 3176C, 3196, 5130, 5130B, 517, 5230, 5230B, 527, 561M, 578, 621G, 623G, 627E, 627F, 627G, 631G, 637E, 637G, 65, 657E, 65C, 65E, 75C, 75D, 75E, 814F,815F, 816F, 824G, 825G, 826G, 8... SEAL
Número alternativo (código cruzado):
Los demás elementos de los componentes de las máquinas:
4P-9942
4P9942
Modelos de equipos compatibles: 4P9942:
Durante el funcionamiento normal, cada sensor de presión emite una señal de voltaje que representa con precisión la presión que es detectada por el sensor.ciertas condiciones del circuito pueden hacer que un voltaje de señal se vuelva inexacto.Durante cada toque de al menos dos segundos, el módulo electrónico de control (ECM) evalúa el voltaje de la señal de cada sensor de presión.El ECM compara cada voltaje de señal con un voltaje de referencia. El voltaje de referencia que se utiliza depende del sensor. Si un voltaje de señal está cerca del voltaje de referencia, el ECM ajustará internamente el voltaje de señal.El ajuste interno hace que el valor de presión para el sensor sea correctoEste proceso se llama calibración automática del sensor. Si un voltaje de señal no está cerca del voltaje de referencia, el ECM no ajustará internamente el voltaje de señal.El ECM establecerá un código de falla que indica que hay un problema con el voltaje de la señalEl cuadro 1 indica el error máximo permitido para cada sensor y la referencia para dicho sensor.Consulte el procedimiento de solución de problemas para determinar la causa raíz del voltaje de señal incorrecto.
Cuadro 1
J1939 Código y descripción CDL Código y descripción Observaciones
101-13
Sensor de presión de aire de manivela: fuera de calibración 101-13
Sensor de presión de aire de manivela: fuera de calibración Durante el encendido de la tecla, la tensión de la señal del sensor de presión de aire de manivela indicó una presión de aire de manivela superior a +/- 1,5 kPa (0,2 psi).
No hay un sensor de referencia para este sensor.
Las demás:
Potencia real total del generador: fuera de calibración N/A El código estará activo cuando se utilice un sensor de potencia del generador secundario y los valores entre la señal PWM y la señal analógica difieran en más de 100 kW.
Las demás
Manifold de admisión del motor #1 Presión absoluta: fuera de calibración 1785-13
Sensor de presión del colector de admisión: fuera de calibración Durante el encendido de la llave, la tensión de la señal del sensor de presión del colector de admisión indicó una presión del colector de admisión superior a +/- 18 kPa (3 psi).
Sensor de referencia: Sensor de presión atmosférica
Cuadro 2
Solución de problemas Pasos de prueba Valores Resultados
1Compruebe los códigos.
Nota: La temperatura del líquido de refrigeración del motor debe ser superior a 0 °C (32 °F) antes de iniciar este procedimiento.
A. Conectar el Técnico Electrónico (TE) al conector de la herramienta de servicio.
B. Busque códigos activos asociados al sistema para el código de evento.
Los códigos
Resultado: Un código asociado está activo.
Reparar: solucionar cualquier problema asociado códigos antes de continuar con esta prueba.
Resultado: Un código está activo o registrado.
Proceda a la prueba del paso 2.
2Busca restos.
A. Ponga el interruptor en la posición OFF.
B. Compruebe el sensor por escombros.
C. En su caso, comprobar el sensor de referencia para detectar restos.
D. Compruebe si el puerto de medición del sensor está obstruido por escombros.
E. Si se encuentran residuos, eliminarlos del puerto de medición y sustituir el sensor.
F. Conecta con ET.
G. Utilizar ET para controlar el siguiente código:
- Los códigos
Los residuos
Resultado: el puerto de medición del sensor no está bloqueado por escombros.
Proceda a la prueba del paso 3.
Resultado: el código A-13 no está activo.
Vuelve al servicio.
Resultado: Código A-13 está activo.
Si hay más de un código -13 activo y los códigos tienen un sensor de referencia, reemplace el sensor de referencia.
Si el problema es
Persona de Contacto: SUNNY
Teléfono: 86 18605253464
