2418924 DIRECCIÓN de la ELEVACIÓN TIFT para el sello del cilindro hidráulico del cargador

Característica de los equipos del sello del cilindro hidráulico

1. Flexibilidad de la presión y prevención de la contaminación

2. Prevención del control y de las erupciones de la salida

3. Asequibilidad y mantenimiento simple

4. Altamente adaptable y durable

5. Agua-resistencia y seguridad

Utilice este procedimiento para localizar averías el sistema de la parada de emergencia. O, utilice este procedimiento si el código de diagnóstico en el cuadro 1 es activo o repetido fácilmente.
Cuadro 1
Tabla de los códigos de diagnóstico
Condiciones del código J1939 y de la descripción que generan esta respuesta de sistema de código
970-2 interruptor del cierre de motor auxiliar del motor: Erráticas, intermitentes, o incorrectas las dos entradas del interruptor de paro de emergencia están en el estado opuesto. Se registra el código. El módulo de control electrónico (ECM) recibe dos señales del interruptor de paro de emergencia. Las señales permiten que el ECM determine la situación del interruptor de paro de emergencia. El ECM cerrará el motor cuando ambas señales están abiertas. Cuando ambas señales están conectadas con el −Battery el interruptor de paro de emergencia no es activo, y el motor correrá. Si dos diversas señales se detectan durante el powerup, el ECM determinará que una de las señales es incorrecta. Un código de diagnóstico será registrado y un código de diagnóstico seguirá siendo activo. El motor continuará corriendo cuando el ECM detecta dos diversas señales. Si ambas señales están abiertas, el motor parará. El cliente puede instalar los interruptores de paro múltiples de emergencia. Cuando el interruptor de control de motor (ECS) se da vuelta a la posición de trabajo, el motor comenzará la secuencia para el arranque. Cuando se activa el interruptor de paro de emergencia, el ECM parará el encender de los inyectores. El motor parará. Cuando una parada de emergencia es recibida por el ECM, el ECM activará la salida para la válvula electromagnética que controla la válvula de cierre del aire. Cuando la válvula electromagnética activa, la válvula de cierre del aire cierra la eliminación del aire de entrada al motor. Abra manualmente la válvula de cierre del aire para encender el motor. Nota: El cierre del aire es opcional. Fije el parámetro programable con el técnico electrónico (Y) para permitir el cierre del aire. El código del acontecimiento del interruptor del cierre de motor auxiliar del motor 970-31 será fijado cuando se activa el interruptor de paro remoto de emergencia. Este acontecimiento prevendrá la operación del motor. La corriente eléctrica al ECM se debe quitar por tres segundos para despejar este acontecimiento.